Техническа информация
Допълнителна информация
Малко история: Колата е 2024 BMW X6 40i с 48 волтова mild hybrid система, която сам съм закупил и докарал от USA. Март/Април 2026 кола е застигната от градушка, бива изплатена от застраховател и началото на Май 2026г я купувам аз на 45093км/28020мили. До момента на инцидента колата е била в гаранция като дори и гумите собственика си е сменял чинно само в BMW. Всичко се вижда по VIN. При пристигането беше дадена на PDR, който се получи много добре, тъй като всеки един детайл беше на оригинална боя. Не е имала никакви други щети преди това под каквато и да е форма. Освен PDR-a съм сменил предното и задното стъкло с оригинални по рама, както и няколко външни лайсни. За технотеста и регистрацията купих и европейски стопове (не съм преправял старите, които са си налични). Всичко е оригинално поръчано от BMW. Това е всичко. Разполагам с абсолютно всички снимки от търга, Ротердам и накрая София. Интериор и екстериор: В перфектно състояние, бордовете на седалките са непокътнати и няма никакви наранявания от употреба, практически е нов и вътре все още мирише както мирише в нов автомобил. Текущо е прясно преминала вътрешен и външен детайлинг състоящ се от: - Интериора е цялостно почистен и защитен като върху белия салон е положено керамично покритие, което не позволява оцветяването му от дрехи и каквито и петна да се случат, се почистват с навлажнена кърпа и не остават. - На целия дисплей е положено 3М фолио с мат ефект, което намалява отблясъците и пази дисплея от надраскване и отпечатъци. - Лаковото покритие е коригирано в 2 стъпки, за да премахне холограмите и да извади дълбочината на цвета. - На всичките стъкла (страничните също) е сложено хидрофобно нано покритие. При скорост над 60-70км/ч въздушната струя събира водата на капки и почти не се налага да пускаш чистачки. Течността за чистачките е специална, за да пази покритието и да го запази максимално дълго във времето (до 1 година). Мръсотия зимата и насекоми лятото се измиват много по-лесно. - положено е фолио на фаровете, за протекция Travel package аксесоари: колата има travel package като екстра и съм закупил необходимите оригинални аксесоари от BMW, които се слагат на гърба на предните седалки. Закачалка, куки за багаж и държач за таблет, които могат да сe ползват и в други коли на марката имащи същия пакет, парфюм BMW за стелките, а и аптечката също от BMW. Административни: Колата е регистрирана и всичко е платено + годишна винетка. Каското е в Армеец с право на ремонт в официално представителство. Гуми: спорт пакет предни 275/35/22 и задни 315/30/22 с чисто нови летни гуми Continental Premium Contact 6 хомологирани NON RFT за BMW. дот 2026 Разход: За 52000км колата има среден разход от 8. 6л/100км. Никога не е нулиран. Градския разход на къси разстояния и студен старт в София и час-пик е 11. 5-12-12. 5л/100км. За сравнение имам друго BMW G30 540ix с gen1 B58, което дава подобни цифри, но е и с 400кг по-леко. Обслужване: на 8 август 2026г съм сменил маслата на дифовете, раздатката и двигателя. В дифовете и раздатката съм сложил оригинални BMW масла, а в двигателя съм сложил Bardahl Plasma LXR 0w30. По спецификация, за този B58N двигател, BMW са одобрили масла 0w12 LL-22 FE++, 0w20 LL-17FE+ и 0w30 LL-01FE. Оборудване: Може да се види на снимката, която съм прикачил, но някои от по-важните са: пълен мпакет (х6 G06 LCI базово са с пълен M pack), soft close, m волан с подгрев, comfort access, comfort седалки с всички функции без масаж и обдухване, iconic grow решетка, glass application финиш на бутоните и врътките, individual 22 цола джанти style 745i Y-Speiche, панорама skylounge, adaptive LED, адаптивно регулируемо окачване, Harman/Kardon музика, head-up, blind spot, 360 камери, паркира сама и други. Аз съм автомобилен любител и фен марката и за мен е хоби и удоволствие целия процес по намирането, докарването и възстановяването на еднa кола до състояние възможно най-близко до заводското. Лично тествам всяка кола след като я регистрирам, за да се уверя, че всичко работи както трябва. Винаги правя поне 5000км. Този път направих малко повече като основното е един трип София-Бургас-Варна-Букурещ-Киев и обратно по същия път (30% магистрала и 70% хубав двулентов път) като изминатото беше 3500км, за което ми бяха необходими 275л обикновен 95 с добавка Bardahl Petrol treatment или с други думи разход на колонка 7. 86l/100km или 12. 86евро/100км. Текущо се кара всеки ден. Може да бъде прегледана във всеки адекватен сервиз. За всичко останало можете да се свържете на посочения телефон. Имам whatsapp и viber. Моля да е след 09: 00 и не след 22: 30.
