Техническа информация
Допълнителна информация
Автомобилът е със сменени: Дюзи(старите все още са в багажника), турбина и тандем помпа преди 45хил. километра; комплект съединител и маховик преди 7-8хил; Водна помпа, ремъци, ролки, масло и филтри преди по-малко от 1000; Предни и задни дискове и задни накладки; вътрешно и външно каре на предница, лагери и полуоски преди 8000км. Сменен е и пластмасовият капак на двигателя, както и маслената помпа и моторчето на електронната спирачка за паркиране горе долу по същото време. Има сложена немска мултимедия с андроид ауто/КарПлей и навигация; Автомобилът е на реални, доказуеми километри, със сигурност по-добре от " нов внос на 180К" ; . Кара се ежедневно. Има забележки по екстериора и интериора нормални за възрастта. От както е моя собственост(купих я на 340К), колата е обслужвана редовно на 10К км с оригинални части. Двигателят и ходовата част са в перфектно състояние. Чекът свети, заради изключен кислороден датчик, защото буксата е изпържена, няма проблеми със самият двигател. Грешката за еърбега е софтуерен бъг, инспектирана е. Предлагам съдействие за проверка в избран от вас сервиз при желание. Колата е топ, просто взе да ми става слабичка и реших да си взема нещо с повече коне.
