Техническа информация
Допълнителна информация
За повече детайли можете да се обадите или да пишете на Viber, но само ако има реален интерес. Моля, да не си губим времето! Тест драйв не е гарантиран, колата не е подходяща деца, които скоро са взели книжка. Цената е по договаряне, но за ориентир дори при премахване на тунинг нещата, които могат да се махнат, на дали може да слезе под 25 000 заради мотора, карбоновия пакет и цялостното състояние на колата. Ще сложа референти цени на частите като нови, ясно е, че продажните цени ще са по-ниски. Не е правена за драг, но за тест има: 1. 66 старт и 3. 5 до 100, 6. 2 100-200, 11. 06 на 400м. Всичко това е правено навремето само за тест, стартове не се правят с нея. Подготвяна е за писта и завои, но си е напълно изрядна улична кола. * Всичко по интериор и екстериор е налично и в перфектно състояние. В момента е със спортни седалки и спортен волан Спарко, но оригиналните са налични и перфектни. Оригиналният салон е бяла алкантара в перфектно състояние, стои в стреч от години. В момента е без халогените и решетките, с цел охлаждане (има маслен кулер зад единия халоген), но отново всичко е налично и перфектно. Седалки и волан купувани нови за около 1200лв. * Стандартна кутия с поддръжка за 4-та скорост, стоманени вилки на 1/2 и ¾ и подсилваща плоча. * Sachs Performance съединител, притискател и едномасов маховик цена нови 3000лв * 18" OZ Ultraleggera (2800 лв. нови) с Michelin Pilot Sport чисто нови гуми (на 200-300км) за ежедневно каране 1000лв нови + комплект 17" OZ Alleggerita (6. 8кг на джанта) (купувани втора ръка за 1800лв) с Toyo R888 за каране. * Bilstein B16 окачване регулириемо на височина, твърдост и rebound, като имам 2 броя предни резервни (купувани втора ръка за 1900лв) * Wavetrac преден и заден LSD диференциали (на 200-300км, 4000 + 4000 лв нови) * Halndex controller (VE Haldex Controller) - https: //www. vdveer-engineering. Nl (купуван нов 1700лв) * Garrett GTX3071 Gen 2 турбина на 2 бара, 1000сс Bosch дюзи, съответно подходящ кулер и ауспух с клапа за шум. Софтуерът е настройван от покойния Тони (Келеша). * Голям алуминиев радиатор, маслен кулер. * Dahlback racing всмукателен колектор. * Глава с големи портове, валове от атмосферен мотор. * Ковано всичко и строук на 2 литра с вал от 2 TFSI и бутала Wiseco за 2 литра строук. Компресия 8. 3-8. 5: 1 * Карбонови: таван, врати, преден и заден капак - тегло 1280кг без да е рязано нищо. Боядисано е всичко, за да не се набива на очи. Платена цена за карбоновия пакет 6500лв. * ColorMFA дисплей (купено табло втора ръка за 1000лв) * Регулируеми задни щанги. * Имам предна и задна резервни брони, както и оригиналните врати, преден и заден капак в перфектно състояние. Резервен халдекс, раздадтка, носачи, полуоски и много други резервни части.
