Техническа информация
Допълнителна информация
Тунинг: Мотор/Шаси: Шпер, Голям кулер, Cold air интейк, Генерация(76 с два резонатора и накрайници), Чисто ново турбо, Твърд маховик, твърд съединител + притискател Sachs performance Евро 4 рециклирани дюзи, Премахнати вихрови клапи и EGR, Заварени Планки заден мост и цялостно рециклиран заден модт+ само шарнири и полиуретан. (задният мост е подготвен за много коне нютони и бой) Задна и предна разпънка. Колата е на 300 коня и 650 нютона Интериор/Екстериор: Пълен ОРИГИНАЛЕН М-пакет с ОРИГИНАЛЕН Maxxton design кит. Черен таван, CSL ducktail (предстои преизграждане). Колата има минимални забележки по боята + запазени уплътнения. Оригинални Джанти стил 322 Спорт пакет 18 8J на 18 9J с пълен комплетк зимни и летни гуми дот 2025 и дот 2023. Запазен рекаро салон с ел седалки. Претапициран custom волан. Пълно озвучение 4 пищялки по 80W 4 woofer-а по 180w + усилвател който ги захранва. Субуфер + усилвател. Музиката е много много сериозна. Амбиентно осветление в краката и на дръжките Андроид медия (нискокачествена китайска служи само за waze) Всичко по колата работи? Кара се само със скъпа нафта и се слага само Плазма 5w30 на Barrdahl. Сменени дискове и накладки преди 6000км. Първи собственик за България. Забележки: Двигателят е леко омазан от масло стичало се от премахнатите вихрови клапи (некачествено затваряне) Твърд съединител и маховик създават трудности при смяна на скорости и балансиране на обороти (отнема доста време да се свикне как да карате правилно колата, нищо страшно ако не търсите пълен комфорт а повече спорт) Вибрации и шум от заден мост поради твърди тампони. Шум от скоростна кутия когато колата е на неутрална (поражда се от твърдият маховик, абсолютно безвредно, но доста досадно) Китайската Медия е бавна.
