Техническа информация
Допълнителна информация
Renault Arkana Intens 1. 3 TCe 160 к. с. | Първи собственик | 107 000 км | 17 000 Няма да ви кажа, че съм принуден да я продам. Истината е по-скучна: смени се семейната логистика. Колата е безупречна. Аз съм този, който се променя. Карам Renault от 2001 година. Минал съм през доста модели. Аркана е най-добрият досега и ще ми липсва. Пет години. 107 000 километра. Един ремонт. Спирачни дискове на 96 000 км. Това е. Всичко останало са консумативи и редовно обслужване всяко едно документирано. Последното беше преди броени дни, на 9 ноември: масло и филтри. Зимните гуми Bridgestone Blizzak са с 7 мм грайфер готова за сезона от утре. Няма изненади. Няма трябва да ѝ се направи едно нещо . Няма мълчание на въпрос. Накратко: 🚗 Renault Arkana, пълно ниво Intens ⚙️ 1. 3 TCe, 160 к. с. , автоматик 📅 Нова, декември 2021 г. , от Омникар 👤 Първи и единствен собственик 🔧 Пълна сервизна история 🛢️ Масло и филтри сменени на 09. 11. 2026 г. ❄️ Зимни гуми Bridgestone Blizzak, 7 мм грайфер ✨ Оригинални странични степенки Renault 📏 107 000 км 💰 17 000 Колата, заради която хората се обръщат на светофара Аркана не прилича на нищо друго в този клас. SUV купе, което не се опитва да бъде нито джип, нито седан и точно затова се помни. 160 коня, автоматик. Достатъчно за спокойно изпреварване по Тракия . Разумно за всеки ден. Багажникът е изненадващо голям за купе силуета побира и седмичното пазаруване, и четирите куфара за морето. Степенките, които променят всичко отстрани Поръчах ги допълнително. Оригиналните на Renault, по каталог не универсални от интернет. Разликата е по-голяма, отколкото очаквате. Линията отстрани става плътна и завършена. Колата изглежда по-широка, по-стъпила на пътя. Профилът по-внушителен. Погледната отстрани, вече не е кросоувър. Истинско SUV купе е. И понеже са фабрични, не личи, че са добавени. Нищо не стърчи. Нищо не крещи аксесоар . Удобството идва безплатно отгоре: децата се качват сами, а калта и снегът остават на степенката, не по прага и не по панталона ви. За доверието Колата не е била на петима стопани в три държави. Купих я нова. Карах я само аз. Нищо не е минавало през ръцете на братовчед. Няма нищо скрито. Елате да я видите. Огледът е добре дошъл. Тест драйвът също. Ще разберете за какво говоря още на първия километър.
