Техническа информация
Допълнителна информация
х5 е53 3. 0д 218к. с. автоматик ремап на мотора от Анатоли КБД заден мост на въздух ! !! ВЪНШНИ ЗАБЕЛЕЖКИ ПО БОЯТА ! !! 400 000км при мен е от 80к км мотора е със сменени вериги, основни, биелни лагери, ревизия на глава и сменени всички гарнитури по него, дюзите са рециклирани, преди мен е рециклирано и турбо и демпферна шайба, когато правих мотора рециклирах и скоростната кутия - хидро, мозък и предавки - 4200лв струваше само кутията, сменени са предни амортисьри - сакс, предни оригинални дискове с накладки ате, всички тампони по предния мост - като 2 пак са за смяна, носачи и биалетки отпред - сменени задния мост -4те тампона на моста, 4 носача, скърцащите втулки, и 2те възглавници, сменявани са дискове, накладки и накладки ръчна, биалетки пистов ремък с ролки, компресора на климатика е сменен миналото лято, перката и тя е сменявана с нова, алтернатор и стартер са рециклирани, моторчето на раздатката е със сменени зъбни колела, кардана е с нов лагер и гумени карета, 2 или 3 машинки на прозорците са рециклирани, на шофьорската врата дръжката е оригинална - на година или две, всичко по колата работи освен прибирането на огледалата - направил съм ги да не могат да се крадат, реутаните на задния прозорец не работят и антената на радиото също - от кадърни лепилари на фолио парктроник отпред и отзад, камера отзад, подгрев седалки отпред, мултимедия с голям екран и андройд , на предните врати има говорители Херц, в багажника има 8 инча буфер Херц, фаровете са рециклирани и са с фолио джанти 19ки летни гуми - гумите са за смяна със сигурност има още доста неща които забравям а са правени МОЛЯ не ми губете времето, ако мислите че е скъпа, да скъпа е в талона е евро 5
