Техническа информация
Допълнителна информация
Продавам моя Corvette. Не защото нещо не е наред с него, даже по-добре не е бил никога, а защото следващата глава за мен е различна кола. Затова ще бъда максимално подробен и честен. ДВИГАТЕЛ И ТРАНСМИСИЯ 6. 2 V8 LT1, задно задвижване и 7-степенна ръчна кутия Tremec с Active Rev Matching. Z51 ПАКЕТ: КАКВО ВКЛЮЧВА ▪️ Суха картерна система (dry sump). Маслото не се отлива при големи странични натоварвания, което е ключово при сериозни странични ускорения. ▪️ Електронен диференциал с ограничено приплъзване (eLSD) ▪️ По-големи спирачки, дискове с канали и въздуховоди за охлаждането им ▪️ Допълнителни радиатори за скоростната кутия и диференциала ▪️ По-къси предавки и аеродинамичен пакет 3LT: ВСИЧКИ ЕКСТРИ Bose аудио, вентилирани и подгряващи седалки, head-up дисплей, табло и интериор с шита кожа, навигация, CarPlay ДОРАБОТКИ (актуална цена на частите днес, с ДДС) ▪️ American Racing Headers: long-tube колектори + X-pipe с high-flow катализатори: ≈ 3 500 ▪️ Akrapovič Evolution Line Titanium: титаниева система с карбонови накрайници, сваля около 11кг от теглото: ≈ 7 000 ▪️ KW V3 койловъри: регулируема височина, отделно регулиране на bump и rebound, с модул за заместване на магнитните амортисьори, прецизна настройка от Mirafiori: ≈ 4 000 ▪️ Mishimoto алуминиев радиатор: двуредов, с около 40% по-голям обем от фабричния с пластмасови казанчета, който е известното слабо място на C7: ≈ 700 ▪️ Ferodo DS2500 накладки отпред и отзад: ≈ 550 ▪️ Карбонов покрив: ≈ 3 000 ▪️ aFe Momentum въздушен филтър: ≈ 500 ▪️ Софтуерна настройка FT Motorsports Пловдив: ≈ 700 ▪️ Монтаж на всичко изброено: ≈ 1 500 Общо: ≈ 20 000 Не очаквам някой да ми плати модификациите по каталожна цена. Пазарът не работи така, но ако вземете стандартна C7 и искате да я докарате до тази конфигурация, само частите и монтажът ще ви излязат над 20 000 , плюс няколко месеца чакане за доставки и сервиз. Звукът от акраповича и стабилността от KW-то издигат колата на съвсем различно ниво. ОБСЛУЖВАНЕ ▪️ Сменени масло на двигателя и диференциала ▪️ Нови свещи и кабели ▪️ Нови ламбда сонди ИСТОРИЯ: БЕЗ ИЗНЕНАДИ Колата е внесена от САЩ с лек удар в предния ляв калник, без задействани въздушни възглавници. Ремонтирана е в Полша през 2019 г. Имам документация и снимки от ремонта и ще ви ги покажа при желание. Аз съм вторият ѝ собственик в България. Можете да я прегледате спокойно в сервиз по ваш избор. Ще ви я докарам с удоволствие. Единствената забележка в момента, е козметична щета на предна броня (закачиха ме на паркинг), за която имам одобрена щета по каско. ТАЗИ ИЛИ ВНОС ОТ САЩ? ЧЕСТНАТА СМЕТКА Колите, които излизат около 35 хил. с всичко , струват около 25 хил. в САЩ. За C7 това обикновено значи много повече километри, автоматик или кола от търг с щети, които ще видите едва когато пристигне след 3-6 месеца. Моята също е минала през това. Разликата е, че ремонтът ѝ е направен, документиран и доказан със 7 години на пътя. Можете да я видите, пипнете и проверите още утре.
