Техническа информация
Допълнителна информация
Продавa се в състоянието от снимките. Абсолютно перфектно техническо състояние. Разполага с доста оптични и хардуерни доработки, като всичко което съм инвестирал в колата през годините е за удоволствие. Не се използва за гонки и т. н. Продава се, тъй като вземах по-голям и по-нов Купър. За времето в което е в мен не са пестени никакви средства , като е обслужван с ОЕМ части основно. Колата е настроена със 100 октана и се кара само с Shell V-power racing и Еко 100. Интериорно салонът е доста запазен, включващ черен таван и сенници, нови ОЕМ щори за панорамата, както и амбиентно осветление. Добавени са афтърмаркет уреди за температура на водата и налягане на турбината. Екстериорно също е в много добро състояние. Монтиран оригинален JCW пакет включващ брони, прагове, решетки и спойлер. Към пакета има добавени липове MaxtonDesing. Всички стъкла(без предното) са тонирани. Поставени афтърмаркет VLand лед фарове, както и Union Jack стопове. Предното стъкло е сменено по каско преди 3 месеца, като поставихме Pilkington, тъй като старото се пукна от камъче. Има два комплекта 17" джанти с летни и зимни гуми. Летните(Good Year F1) са на първи сезон в комплект с джантите(MSW). Зимните са ОЕМ за модела с гуми на един сезон. Окачването е изцяло ревизирано с нови амортисьори Koni Special Active и Eibach Pro Kit пружини. Нови ОЕМ компоненти за амортисьорите. Монтирани са полиуретанови тампони. Спирачките са изцяло ревизирани, което включва нова спирачна течност, Нови дискове с накладки EBC Redstuff, както и рециклирани спирачни апарати. Двигателят е в безупречно състояние, като маслото се сменя на 7-8к км макс. Караше се предимно с Bardahl XTC 5w40 и фюлеринова добавка. Последните две смени са направени с Bardahl Plasma 5w50. Мината процедура за почистване на клапаните, с машина Bardahl 5in1. Горивната система е ревизирана, което включва чисто нови дюзи Bosch и ОЕМ помпа за високо налягане( на стойност 1100е). Сменена е веригата. Сменени ОЕ ремък и обтегач. Охлаждащата система също е ревизирана с ОЕ части( водна помпа, тръбата за оглаждаща течност, термостат, маркучи и казанче). Чисто нови бобини Bosch. Нови по-студени свещи NGK 1422 от Мицубиши Ево с гап . 022 Като тунинг, минито разполага със следните доработки: - Изпускателна система от неръждавейка на 63мм със средно и крайно гърне, както и даунпайп на 70мм(облечен с инконел) - AEM cold air intake, с чисто нов АЕМ филтър - Силиконови турбопътища - Forge BOV - FMIC - Амортисьори Koni Active с Eibach пружини( + ОЕ прахоуловители, тапони на макферсони, шок тсмпони и т. н. ) - предна разпънка - Remap от Radeff' s garage с изкарани 220к. с. на дино - chrome delete Колата е правена с много желание, както от мен така и от предишния собственик, за което разполагам с всичката необходима документация по сервизирането и? . Минито е доста интересно и приятно за каране. Особено за ентусасти със спортен дух.
