Honda Fr-v 1.8 i-VTEC (140 Hp) Automatic, София, гр. София, 308 840 км пробег

Honda FR-V 1. 8 i-VTEC 140 к. с. Automatic поддържан и технически много здрав автомобил Продавам Honda FR-V 1. 8 i-VTEC, 140 к. с. , автоматик. Автомобилът е при мен от около 10 години, закупен на 170 000 км, а в момента е на 308 000 км. През годините е обслужван редовно и без компромиси по техническата част. Двигателят е 1. 8 i-VTEC бензинов атмосферен мотор на Honda 4-цилиндров, с верига. Надежден и сравнително прост като конструкция, без турбо, с добра динамика за автомобила и възможност за работа на газ. При нормална поддръжка тези двигатели са известни с големия си ресурс. При закупуването преди около 10 години автомобилът прегря по време на път в следствие на пукнатина към радиатора. Тогава са сменени радиаторът и гарнитурата на главата, главата е шлайфана, а предвид пробега реших да сменя и веригата. Оттогава автомобилът се експлоатира нормално и двигателят работи отлично. Последно обслужване: преди ~2 000 км масло и всички филтри, както и облусжване на автоматичната скоростна кутия в Бултрако, направа на пълна диагностика, след което смених потенциометъра на педала на газта; преди ~500 км сменени предни и задни носачи, тампони и шарнири, както и тампони на макферсоните и тампон двигател ходовата част е изцяло стегната; преди ~10 000 км сменени свещи, а през последните 3 години са сменени всички бобини. Климатикът работи отлично. Преди около 4 години е сменен компресорът на климатика, а преди 2 години моторчето на парното за купето. Разход: газ: около 10 12 л/100 км; бензин: около 8 9 л/100 км извънградско. Автомобилът има зимни гуми със стоманени джанти и летни гуми с алуминиеви джанти, и двата комплекта са на около 3 сезона. Има козметични забележки по предния капак, задната броня и калниците. Десният преден калник е ударен леко и нелепо от друг автомобил на бензиностанция. Не са правени козметични ремонти с цел продажба. По калниците има леки наченки на ръжда, но ходовата част няма ръжда. Релето на мигачите се развали преди година и беше рецилклирано, като сега мигачите мигат по-бързо, но това може лесно да бъде сменено ако се потърси от друг автомобил за части. На мен не ми пречи и реших да не го сменям до момента. Основното предимство на автомобила е техническото му състояние двигателят, автоматичната скоростна кутия и ходовата част са поддържани и работят много добре. Това не е автомобил за човек, който търси перфектен външен вид, а за някой, който търси стар, но здрав, обслужен и надежден автомобил с ясна история на поддръжката. Възможен е преглед в избран от купувача сервиз.