Техническа информация
Допълнителна информация
Колата е швейцарка (аз съм трети собственик/втори в България), без ръжди и гнило ! Описвам какво/кога е правено като ремонти/обслужвания, с цел да разберете, че добрата цялостна кондиция се дължи на своевременна поддръжка, а не на късмет и молитви ! **146000км: - масло двигател/маслен/въздушен/купе филтри. - свещи - 4бр. Denso Iridium. - предни тампони стаб. щанга - х2. - задни тампони стаб. щанга - х2. - предни спирачни апарати (чисто нови) - х2. - задни спирачни апарати (чисто нови) - х2. - спирачна течност. - предни накладки. - задни накладки. - горивна помпа + горивен филтър. **150000км: - ангренажен ремък, ролки и обтегач. - ремък на балансиращ вал. - водна помпа. - пистов ремък + паразитна ролка. - обтяжна ролка на пистов ремък. - предни амортисьори - Sachs x2. - задни амортисьори - Sachs x2. - предни тампони макферсон - х2. - задни тампони макферсон - х2. - задни пружини - х2. - масло преден диференциал. - масло среден диф. /кутия. - масло заден диференциал. - масло раздатка. - предни биалетки - х2. - задни биалетки - х2. - предни външни кормилни накрайници - х2. - предни вътрешни кормилни накрайници - х2. - предни носачи (цели) - х2. - серво помпа + маслото. **151800км: - воден радиатор - NRF. - капачка радиатор - Gates RC133. - антифриз (Mullerol G11) + йонизирана вода. - цял сет от LED крушки (купе, фарове, стопове, мигачи). - предни чистачки + задно рамо с чистачка. - амортисьори багажник. - ветробрани за външен монтаж. - стелка тип леген за багажника. - гумени стелки за купето (за модела). **152300км: - масло двигател - Meguin 5W40 - маслен/въздушен/купе филтри. - премахнати катализатори (2бр. ). - монтирано крайно гърне Remus от Toyota GT86 - перфектно преправено с уникален звук. - направен 3D реглаж преден/заден мост. - чисто нови зимни гуми Sailun 215/55/17 с ДОТ 2026г, монтирани на 07. 11. 2026г. Гражданска отговорност, ГТП и Годишна винетка до: 25. 06. 2027г. Забавна кола с легендарния 4G63T в перфектно здраве без разход на масло (0, 600мл. до 0, 800мл. за 8000км когато се и сменя), абсолютно изправна и готова за сезона или казано накратко - купувате си по-безпроблемното Subaru Forester (казвам го като човек притежавал 10 Субарута и всичките турбо) ! Огледи са възможни след предварителна уговорка, като мога да съдействам за нотариус с възможно най-ниската оценка и цена за прехвърлянето - 50 евро. Автомобилите са ми хоби/страст, не целя печалба и не ми е това професията/препитанието ! Винаги съм гледал да имам по някоя друга хоби кола през годините до 10к евро (с ремонти и реставрации) ! Като фен на автомобилите съм пристрастен към марки/модели, но от почти всяка марка има модел който ми допада и бих карал, като в този ред на мисли съм отворен към смислени/реалистични предложения за бартер. В момента съм на вълна нисък/към среден клас подготвена джипка за зимата/разходки и забавление, но да може да се кара и по асфалт.
