Техническа информация
Допълнителна информация
Колата се кара ежедневно. Технически е в добро състояние, въпреки че си има и забележки, които ще изброя. През последните 80 хиляди км са сменени с нови: съединител, демпферен маховик, лагер на съединителя, долна помпа на съединителя (комплект Luk Repset), стартер, дискове и накладки отпред и отзад, моторче на задна чистачка, нови гуми (Good Year всесезонни отпред и Continental зимни отзад), масло на кутията 2 пъти (SWAG 75W-90 GL-5), нов преден десен стъклоповдигач, рециклиран преден ляв спирачен апарат и други. Обслужването на масло и филтри винаги се е случвало навреме (1-2 пъти на максимум 15к км) и е извършвано с качествени консумативи (масло Castrol TurboEdge Diesel 5W-40). Ползвал съм и добавки за дизел, макар и по-рядко. Интериорът е запазен много добре за годините си. Не е пушено в колата поне последните 80 хиляди километра, откакто същата е при мен. За ремонт: Ангренаж за обслужване - през 120 хиляди км се обслужва. Дефектен сензор за ъгъл на завиване или лентов кабел - свети контролна лампа на таблото за ABS и ASR. Вероятно проблем със системата за въздушните възглавници - пак свети лампа - може да е от гореспоменатия лентов кабел. Изписва дефект на моторчето за вихровите клапи, но такива няма, тоест вероятно не са премахнати софтуерно. Има леки външни забележки основно по задните калници. Имам подробна диагностика. Задължително прехвърляне. Коментар на цената само при оглед.
