Техническа информация
Допълнителна информация
Внос от Дания през средата на 2025 - Европейска кола, не е внос от САЩ или Канада. Предоставям Car Vertical Report. Няма регистрирани щети. Сервизирана е когато си я купих на 198, 000км. Двигател: Свещи, Масло (Bardahl Elixir 15W50), Антифриз ОЕМ, заменена е колекторната тръба на охладителната течност на главите с оригинална ( Porsche: 946 106 026 60), филтри + дезинфекция на тръбопроводите на купето и, разбира се, нов поленов филтър. Раздатъчна кутия: заменени с оригинални части - съединители, вериги, тапи, масло, промивки. . . - само кожуха остана. Скоростна кутия и диференциали: Сменени са течностите, филтър на скоростната кутия. Спирачки: Поставени са нови EBC BRAKES Yellow Stuff накладки, спирачни маркучи, спирачната течност е сменена с EBC с висока точка на кипене, като така е постигнато невъзможното с оригинални части - спиращ Кайен. Нов акумулатор монтиран в началото на март 2026 в гаранция, VARTA AGM 105Ah. CARPLAY Android Auto интегриран в оригиналния PCM3. 1. Последно почистих лупите и фаровете в края на зимата. Монтирах нови крушки OSRAM Xenarc Intence Cool Blue +150% повече светлина. Самата кола има отлична спецификация, която търсих 6-7 месеца- 18 позиционни седалки с бродирани лога GTS, разширен кожен пакет за цялото табло, врати и централна конзола, Sport Chrono пакет, спортни ауспуси, BOSE аудио уредба, алкантара на колонките и тавана, въздушно окачване с 6 нива, печка с дистанционно Webasto, 21" Sport Classic джанти с Michelin Pilot Alpin (295/35/R21), в които има поне един сезон (DOT21). Двигателят е MCX. ZA- битурбо 3. 6. Минимални изисквания - A98 RON - каран само с V-Power 100. Няма никаква нужда от ремонти или поддръжка, колата се кара ежедневно, намира се в чудесно състояние. Два оригинални ключа. Надявам се да попадне в някого, който ще се грижи за нея.
