Техническа информация
Допълнителна информация
Всичко платено. 2-ри ключ. Премахнат DPF и 5-та дюза. Сменен софтуер. Почистен всмукателен колектор, почистен EGR. Катализатора си е на мястото. Всичко по равката работи. Климатика съм го проверявал лятото, като съм му сменил маслото и фреона. Сменени доста неща. Колата е много подържана и гледана. При мен е над 2 години. Внос е от Италия и няма точка ръжда. Забележките се виждат на снимките. Сменени са всички масла, двигател, раздатка, диф, скоростна кутия и спирачна течност. Всички филтри, маслен, въздушен, купе и горивен. Като горивния е задължително на дензо. Рециклирано ГНП. Сменен клапан високо налягане с чисто нов. Сменени 2 броя дюзи, като другите две са проверени и поставени с нови дихтунги, почистени и райберовани легла и намазани с керамична паста дюзи. Проверени подгревни свещи, с почистени легла и намазани с керамична паста. Сменен антифриз, преди зимния период. По окачването съм сменил задните амортисьори, задни носачи, задни лагер главини. Предни и задни дискове с накладки. Монтирани задни и предни фланци. Рециклирани всички спирачни апарати. Поставени стъпенки и преден ролбар. Рециклирани фарове с монтирани лед крушки на Phillips и поставено фолио. Лед крушки на халогените. Салона е запазен и съм поставил висок клас тапицерия, за да пази седалките. Гумени стелки, тип леген, в салона и в багажника. Мрежа за багаж. Щората си е на мястото. Ветробрани на вратите. Затъмнени задни стъкла с висок клас фолио. Сменен волан от фейс лифта, с монтирана навигация, с GPS, USB, Bluetooth, Wifi и камера за задно виждане. Подменени говорителите във вратите, с двукомпонентна система на Alpine серия S/предна и задна линия/. Претапицирана топка на скоростния лост. Минат реглаж и на двата моста, преди зимата. Нов акумулатор, още в гаранция.
