Техническа информация
Допълнителна информация
Колата я купих от автокъща в София, като единственото, което направих преди да отида е справка в CarVertical. Последен преглед е била на 116000 км, след което е дерегистрирана и внесена. Като ходих да я взема беше на някъде 200 км над вписаните в справката. Карах колата преди да я купя, общо взето ме оставиха да си я огледам добре, след тояа тест драйв, парите и ЧАО за Русе. Гумите бяха много зле, скъсани, ужас. Предно окачване правих доста, шарнири, каре, амортисьори. Мотор и кутия - супер, както и в момента, ожслужих всичко при човек, който ни прави всичките коли, не съм ходил в предсравителство. Рамъци, водна помпа, масла, филтри, 2 пъти маслото на кутията, нормални неща. И майстора ми каза, че колата технипески е на тези километри, обдлужвана е с оригинални части, просто е дошло време за голямото обслужване и са решили да я продадат. .. нормално за Италия. В момента колата и остават 3000 км до обслужване, има зимни и летни гуми с джанти на по 1 сезон. Преди да пусна обявата сменях маркуч на турбото по препоръка на майстора, освен това клапа за меко гасене и това е. Обслужвам си я съвсем нормално. Колата стои в гараж и вкъщи и на работа, имам си клетка, в която я паркирам. Интериора е запазен, има само едно много дразнещо нещо - козирката над километража, деформирана е, според мен в Италия не е виждала сянка тази кола, но пък всички други елементи са си идеални. .. нямам идея. Външно от далече е супер лъскава, но от близо се виждат по някоя друга забележка по вратите, не ме дразнят и не съм ги правил, като цяло смятам, че лесно ще се преглътнат при оглвд. 2 зими вече я карам, преди това само джипки, от мерцедес до додж. .. еми, пробвах, не съм за кола. Много по добре стои на пътя, но аз не съм Никола Цолов. .. Красива кола, много ми харесва, исках я отдавна, имам я, стига ми. След тази или минавам на тролей (електричка), или на следващото ми в списъка с екзотики - Wrangler. Който иска луксозно борче, което вози като лагерна количка - имам, пишете ми на вайбър
