Техническа информация
Допълнителна информация
Автомобилът е в перфектно техническо състояние. Фейслифт, 170 кс, G tronic 7+. Обслужван е винаги на 10 000 км. Аз съм му втори собственик и го ползвам вече 8 години. Взех го директно от първият му собственик в Италия на 200 000 хиляди през 2018-та и аз съм минал още 138 000 в БГ, така че е на РЕАЛНИ километри. Сменена е веригата на 280000 хиляди. Маслото на скоростите е сменено последно преди 20 000 км. Сменени са спирачните дискове преди няколко месеца заедно с накладките. Накладките са на 70 % в момента. Сменени са 4-те амортисьора с оригинални на Заг преди 10 000 км. Сменени са 4-те носача, комплект с тампони и шарнири с оригинални на мерцедес преди 2 седмици. Реално цялото окачване е чисто ново и колата така се и усеща. Два от характерните проблеми на този двигател са оправени - първият - сменена основа на филтъра за маслото, която е пластмасова и след години обикновено протича от гарнитурата поради изкриваване и второ - датчикът и клапанът, които контролират маслената помпа и съответно налягането на маслотото са сменени превантивно с оригинални нови преди няколко хиляди километра. Двигателят е в уникално състояние - нама загуба на компресия, няма течове, не гори масло (колкото сложиш, толкова източваш при смяната), перфектна работа на дюзите. Няма проблеми с DPF-a, регенерира нормално. Колата е доста икономична - 5 - 5, 5 л/100 извънградско 8 - градско. Има сложен теглич на Орис с бърз вертикален монтаж, който се сваля за секунди и нищо не се вижда, когато е махнат. С оригинален електронен модул и 13 пинова букса. Има два комплекта гуми - зимни на 3 сезона и летни GoodYear на два сезона. Има Гражданска и Каско до края на месеца и винетка до края на годината. Колата може да се види в София, след уговорка. Кара се посоянно. Не е имала удари и катастрофи освен леки ожулвания по броните. По тях има леки козметични забележки. Може да се направи цялостен и подробен преглед в избран от вас сервиз.
