Техническа информация
Допълнителна информация
Автомобила разполага със следните доработки: мотор М50Б25 без ванос, спортно окачване(регулируеми койловъри и твърди пружини), къстъм завиване 10см по-дълги носачи(с полиуретанови тампони) и кормилни накрайници и изместено ухо на шенкела, камбър плейтове mg solution, спортен изпускателен колектор и цяла генерация до отзад с приятен плътен звук, тунинг смукателен турбо колектор с дросел на ф90 (неръждаема стомана), два смукателни вала от м50, заварен диференциал 3. 45 предавателно число, хидравлична ръчна, шорт шифтър, дигитално табло, допълнителна ел. перка за охлаждане, волан с изместен център, грамотно и максимално опростена електроника(без излишни кабели), 40бр джанти с гуми към автомобила, спортна седалка и колани, подсилен заден мост и спънки на бомбетата (отпред и отзад), софтуер при Чавдаров Ремапс с измерени 210 конски сили(предоставям и графика от диното) , обслужен мотор кара се с масло Castrol edge sport 10W60, нова водна помпа, ново виско, промита водна система, спортен конусен филтър на ProAir, къстъм капаци на фаровете с отвори за въздух и нова помпа на съединителя. Много добре се държи на писта, автомобила е много приятен и удобен за каране Забелжка: Има изгнило по праговете Причината за продажбата е че колата започна да се подгатвя за турбо проект, но не стига времето да стигна до нея, така че продажбата им не е спешна, който е сериозен и иска да практикува този спорт да се обади и да заповяда да я види!
