Техническа информация
Допълнителна информация
Здравейте, Моля, четете цялата обява. Моля, без неграмотни и милионери. Имам вече по-нов автомобил и Шкодата е за продажба. Шкода Октавия 2FL, 2011г, 1. 6TDI 105к. с. CAYC, комби, 4х4, ръчна 6-степенна кутия, L&K Колата е моя собственост от 11. 2021, купих я от обява от собственик, по спомен e докарана в България от Швейцария през 2018-та. Оборудване и спецификация: - комби, 4х4, ръчна скоростна кутия - ел. огледала с подгряване - ел. стъкла - климатроник - сензор за дъжд - ESP - централно заключване - заден парктроник - салон L&K кожа и алкантара, с пълно ел. регулриане на шофьорската седалка, подсветка на дръжките за вратите - подгряване на двете предни седалки - система за подпомагане потегляне при наклон - регулируем волан - цвят графит -Euro 5A, DPF и катализатор са налични и работещи. ---- - винетка до 10. 2026 - застраховка гражданска отговорност до 09. 2026 - каско с асистанс до 12. 2026 с предстоща вноска 50% през 06. 2026 - показание на километраж 334 700км, аз я купих през 2021 на 255 000. - два ключа - като вторият е поръчван по VIN в Еуратек Дружба и не е използван никога. - зимни гуми 195/65/15, Континентал TS870, като предните имат 9000км DOT2724, купувани са Ноември 2024, задните са по-стари но в идеално състояние. Добро общо състояние с нормални за годините си външни, козметични забележки През годините съм ремонтирал и сменял много неща, доста от тях превантивно, някои аварийно. Имам фактури и документи за почти всичко което е правено по колата, като погледнах сумата е повече от самата и стойност. Тук ще отбележа по-важните сменени неща: - Задни пружини - предни пружини с амортисьори и тампони, биалетки 01. 2025 - предни дискове и накладки - голямата перка на радиаторите - тампони на задна стабилизираща щанга - масла на халдекс (плюс филтър), раздатка, скоростна кутия, заден диференциал последно сменени 01. 2025, преди 18 000км - масло на двигател е сменявано на интервал 12-14хил. км, използвано е само Fuchs Titan 5w30 pro 3c, последна смяна през 10. 2025, от тогава има 1500км, така, че следвщата смяна след около 13 000км. В същата смяна всички филтри. - Маховика се предаде почти инцидентно през Септември, нямаше как и беше сменен с нов пълен комплект Закс демпферен плюс съединител. По време на този ремонт бяха обслужени каретата с почистване и грес. - Лятото е сменявана една дюза с нова Continental - Лятото се повреди шофьорското ел. стъкло и мина пълна ревизия в сервиз Микрон Доцев. - два пъти е в била в сервиз Елбатрон за преглед и допълване на климатроника. Забележки - остават 8000км до смяна на ангренажен комплект - десният праг е ударен, така я купих, не съм се занимавал да го оправям, не ми е пречило, а и виждате на снимките почти не личи. - на 1-2 места на този праг има козметична ръжда - колата практически не се карам от известно време, защото имам друга. Има малко мудно държание при скорост над 100км/ч и малко неспокойна работа на мотора. Преглеждахме я в сервиз, установихме загуба на вакуум в ЕГР, в момента маркучето което е за него е извадено от вакуум помпата. Не съм продължавал да гледам има ли друго, просто нямам вече времето за нея. Намира се в София, може да се види след уговорка. Цена, съобразена със забележките които съм посочил - 2900 Евро като съм отворен за предложения.
