Техническа информация
Допълнителна информация
Колата се кара всеки ден. Сменени са цедки на турбините, маслен сепаратор + всички гарнитури, помпите за високо налягане на горивото, charge cooler, тампоните на двигателя, задни амортисьори. Кутията е ремапвана в Madness, двигателя е с OTS map на DS1 (може да бъде върнат и в стоков вид). Поставен е интейк на TGK с филтър от RS6 (фланецът е малко по-голям от на S6/7), като с колата ще бъдат предоставни и оригиналните инлети на новия собственик, както и K&N панелен филтър за тях. Поставени са и jacking blocks на TGK, силиконови маркучи м/у дроселите и турбините на TGK (имам и 1 комплект нови оригинални), JXB driveshaft carrier, оплетени маркучи Hel, дискове Zimmermann Coat Z с накладки EBC red stuff, спирачна течност Motul 660. Кутията, раздатката и диференциала са обслужени на 116 000км с ОЕМ консумативи. Масло и филти на двигателя се сменят на 6000км. Автомобилът е с 2 комплекта джанти с гуми - ОЕМ джантите + зимни гуми Hankook icept Evo 3 и летни Ispiri FFRM 20" + Michellin Pilot Sport 5. Още снимки на колата, както и на част от описаните подменени компоненти можете да намерите тук - https: //bit. ly/s6public . Колата може да бъде закарана за оглед в сервиз по желание след предварителна уговорка. Не се интересувам от бартери.
