Техническа информация
Допълнителна информация
Продавам личния си автомобил BMW E92 330xd M пакет, 2008 г. Колата е при мен от юни 2022 г. и съм първи собственик в България. Внесена е от Австрия и първоначално я купих с идеята да бъде project car, но доста бързо се превърна в daily, защото просто се влюбих в нея. Причината за продажбата е единствено, че вече съм закупил друг автомобил и купето започна да става непрактично за нуждите ми. Основна информация * BMW E92 330xdrive * 2008 г. * 3. 0 дизел * Фабрична мощност: 245 к. с. * Текуща мощност: не е измервана на дино, но автомобилът е несъмнено 300+ к. с. * xDrive ( 4х4 ) * Автоматична скоростна кутия * Пълен заводски M пакет автомобилът е излязъл така от завода, не е допълнително конвертиран * Сребрист екстериор * Черен кожен салон * Реален пробег: около 341 000 км * На километража в момента показва около 241 000 км Държа изрично да уточня пробега, защото не искам да подвеждам никого. Купих автомобила от познат вносител, като още при покупката знаех, че километражът е връщан. Реалният пробег е около 341 000 км и това никога не е било тайна за мен. Оборудване Колата е с пълни екстри за модела и годината, включително: * Пълен M Sport пакет * M мултифункционален волан * Черен кожен салон * Електрически седалки * Memory функция на седалките * Подгрев на седалките * Вентилация * Парктроник отпред и отзад * Шибедах работи перфектно и не тече * Климатик/климатроник * 2 оригинални ключа Интериорните лайсни са пребоядисани от заводското сребристо в черен мат, което според мен стои много по-добре на интериора. Обслужване По автомобила не е пестено от поддръжка. Всичко е правено навреме или превантивно малко по-рано, като винаги съм използвал OEM части или по-качествени aftermarket алтернативи. Евтини и съмнителни части по колата никога не съм си и помислял да слагам. Последното обслужване е направено преди около 1 500 км, когато са сменени: * Масло * Всички филтри По време на моето притежание са сменени/обслужени още: * Ангренажна верига * Биелни лагери * ABS датчик * Цялото предно окачване с ново оригинално M окачване * Тампони преди около 30 000 км * Дискове и накладки преди около 5 000 км * Акумулатор преди около 2 години * Диференциал и раздатка са обслужени и са в добро състояние * Климатичната система е ремонтирана през лятото на 2025 г. , като необходимите части по нея са сменени. В момента климатикът работи перфектно. По мое знание към момента няма нищо належащо за смяна. #Модификации Колата не е стокова и точно тук е вложена голяма част от желанието ми да я направя едновременно приятна за ежедневно каране и много по-интересна, когато човек иска да я покара сериозно. Двигателят е ремапнат, а автоматичната кутия е със Stage 3 софтуер, като и двете неща са правени от Ангел от HeedAuto. Точната мощност не е измервана на дино, затова не искам да давам измислена цифра, но спрямо направения ремап и поведението на автомобила е несъмнено над 300 к. с. Софтуерът на кутията е направен така, че автомобилът има два напълно различни характера. В нормален Drive режим сменя сравнително рано обикновено около 1300-1500 оборота, което я прави спокойна и икономична за ежедневно градско каране. При kickdown сваля една или две предавки според ситуацията и реагира моментално при изпреварване. В Sport или ръчен режим поведението се променя осезаемо смените са значително по-агресивни и директни, а предавката се задържа до високи обороти/redline преди смяна. Изработена е пълна титаниева генерация от downpipe до накрайниците, направена от Ангел , , Кошмара'' / Nightmare Mapping. В задната част на генерацията има гърне с клапи, които се управляват с бутон от купето, така че автомобилът може да бъде сравнително цивилизован или значително по-гласен според желанието. Допълнително: * 5 мм фланци отпред * 10 мм фланци отзад * Черни двойни бъбреци * M-style капаци на страничните огледала * Спойлер на багажника * Спойлер/лип над задното стъкло * Заден дифузьор * Изцяло custom angel eyes, поставени от мен могат да светят в избран цвят или да сменят цветовете динамично * Чисто нов преден лип, предназначен точно за този модел/броня, който в момента не е монтиран и ще бъде даден с автомобила *Важно уточнение за снимките: на снимката, на която автомобилът е с монтиран преден лип, се вижда точно въпросният лип, който в момента не е на колата. Към момента автомобилът е без никакъв преден лип и излгежда както е на другите снимки, а самият лип ще бъде даден отделно с автомобила, ако новият собственик реши да го монтира. Задният дифузьор е пукнат. Стои на автомобила и изпълнява функцията си, но го отбелязвам, защото при желание новият собственик може да го смени. # Джанти и гуми Автомобилът се продава с два комплекта 18-цолови джанти и гуми: * Летни гуми с джанти на около 3 сезона * Зимни гуми с джанти на около 2 сезона В момента автомобилът е със зимния комплект, въпреки че е лято, просто защото през това лято практически не съм го карал и съм бил извън София. Летните джанти имат козметични забележки, но са напълно използваеми. От зимния комплект три джанти са в много добро състояние, а едната има съвсем леко ожулване. # Състояние По мое знание автомобилът не е участвал в ПТП. Има козметична драскотина отзад над капачката на резервоара, за която е заведена щета по Каско. По боята има нормалните за годините и пробега следи от експлоатация и камъчета, но няма нещо сериозно или фрапантно. Салонът е в много добро състояние за възрастта и пробега на автомобила. Кожата е запазена, без почти никакви напуквания и по-важното никакви скъсвания. Шибедахът работи безпроблемно и не пропуска вода. Климатикът работи перфектно. Автомобилът винаги е бил паркиран под навес или в гараж. Каран е основно градско в София, с няколко по-дълги пътувания извън града и до морето. Няма да твърдя, че колата никога не е карана динамично напротив, на моменти е карана така, както според мен трябва да се кара едно 330xd. Когато обаче се е предвиждало по-сериозно каране, двигателят винаги е оставян да достигне нормална работна температура преди натоварване. За мен това винаги е било автомобил, който трябва да се кара и да носи удоволствие, но без това да бъде за сметка на поддръжката му. #Документи * Платен данък * Технически преглед до 24. 06. 2027 г. * Годишна винетка до 13. 06. 2027 г. * Има Каско на тримесечни вноски, последно платено на 12. 06. 2026 г. * Автомобилът няма лизинг, тежести или други подобни задължения Цена: 10 500 евро. Възможен е коментар на цената при реален интерес и след оглед. Бартери не ме интересуват под никаква форма. Автомобилът се продава от частно лице и може да бъде видян в София. Колата има своите нормални козметични забележки за годините си и не я представям като чисто нов автомобил. За сметка на това е поддържана без компромис, направени са много от скъпите и важни неща и за повече от 4 години при мен е получила много повече внимание, отколкото просто необходимото, за да се движи. Продавам я с известно нежелание, защото от project car се превърна в автомобил, към който наистина се привързах. Надявам се следващият собственик да я вземе със същата идея и да я кара, да ѝ се радва и да продължи да я поддържа както трябва.
