Техническа информация
Допълнителна информация
Колата съм си я избирал по мои предпочитания. И доста време в търсене. Имал съм 12 бмв-та, преди това и умишлено я избрах да е с ръчна скоростна кутия, да е само на задно, да НЕ е с пиезо дюзи и приоритет беше състоянието на колата, а не екстрите! Гледана е с много любов, както моя всяка кола. Няма нито едно скъсано уплътнение около вратите! Реални километри, старт-стоп бутонa е все още фабричния. Вратите се затварят като хладилник. Умишлено я карам на 17 цолови джанти и гуми, защото така ми харесва возията и нямам проблеми с ъс заварки и изкривени джанти Общо взето колата е запазена. Нови неща по колата са: Акумулатор BOSH AGM 95Ah Два чифта джанти Два чифта зимни и летни гуми Дебитомер BOSH Рейспайп с изолиран егр Даунпайп /дпф-а беше запушен/ Свещи BERU Масло BMW Филтри МAN Амортесьори Мтех задни Дискове и накладки АТЕ Термостат ОЕМ Антифриз сменен Спирачна течност сменена Демпферна шайба BMW Вериги и гарнитури ОЕМ Съединител Закс Ремъци Континентал Ролки INA Масло скоростна кутия Масло диференциал. Колата е напълно обслужена, без належащи ремонти! Обслужих я преди около 3000км Оригинален М тех пакет с М тех окачване, М волан и М топка. Оригинални щори на задните стъкла/рядкост за тоя модел/ Би ксенон и др. . . Всичко платено до 06. 2026 Разход извънградско 5. 8/100 Дюзи, турбо, мотор, салон и окачване са без забележка! Всяка екстра по колата работи. Внос от Германия на собствен ход с фактури и сервизна история на стойност над 12 000 евро! Там бе карана от жена, което е доказуено от документите, които имам! Склонен съм на коментари по цената на място! Бъдете здрави!
