Техническа информация
Допълнителна информация
Продавам Citroë n C5 X7 2. 2 HDi Biturbo 170 к. с. | Hydractive | Кожа | Ръчни скорости Не е автомобил, който продавам, защото има проблем продавам го, защото след почти 3 години и около 40 000 км с него просто дойде моментът да се разделим. Аз съм първият му собственик в България и през цялото време е поддържан като семеен автомобил, а не като кола, която един ден ще бъде подготвена за продажба. Това е HDI мотор 2. 2 HDi Biturbo със 170 к. с. , ръчни скорости и легендарното хидропневматично окачване Hydractive комбинация, която прави C5 един от най-комфортните автомобили за дълъг път. ### Какво е правено по автомобила? Още при закупуването беше направено пълно обслужване и всичко необходимо, включително: * почистване на DPF; * доливане на Eolys; * сменени подгревни свещи; * сменен акумулатор; * сменено масло на скоростната кутия. Последното обслужване е извършено преди около 5 000 км. Към момента автомобилът е технически изправен и всички системи работят нормално. Няма индикации за предстоящи ремонти, включително по окачването. Hydractive окачването работи без забележки автомобилът вози така, както трябва да вози един C5. Няма омаслени сфери или други видими проблеми по системата. По изпускателната система всичко е на мястото си и в оригиналния си вид. ### За DPF-а Понеже това е тема, която интересува всеки купувач на дизел: Има поставен **LED индикатор в лявото странично огледало**, който показва кога автомобилът е в регенерация на DPF. ### Какво получавате? * **2009 г. ** * **2. 2 HDi Biturbo 170 к. с. ** * **6-степенна ръчна скоростна кутия** * **243 000 км** * **Hydractive хидропневматично окачване** * **Кожен салон** * 2 работещи ключа * резервна гума * крик * ключ за гуми * пожарогасител * аптечка * авариен триъгълник * светлоотразителна жилетка * много добри летни гуми + 2 зимни гуми Има ГТП, гражданска отговорност и винетка до 11. 2026 г. ** ### И сега за да няма изненади Колата не е пастирана, полирана и напудрена специално за продажбата. Има някои незначителни външни забележки, които съм приел за нормални за автомобил от 2009 г. Има и една налична индикация за два датчика за налягането в гумите, които компютъра , , не открива" . Това се появи след смяната на гумите и не съм проверявал причината. Всичко останало по автомобила е оставено така, както съм го поддържал за себе си. Не настоявам да ми вярвате на думата напротив. Имате пълното право на тест драйв и преглед в избран от вас сервиз, с каквато диагностика и оборудване пожелаете. Предпочитам купувачът да провери автомобила подробно и да го купи спокойно. След покупката няма да ви чакат пари за задължително обслужване ще ви остане само нотариалното прехвърляне. Продавам го с ясното съзнание, че не е нов автомобил, но е много запасен, поддържан и технически изправен C5, който през последните почти 3 години ми е служил като семеен автомобил без да ми създава неприятни изненади. Оглед след предварително обаждане. Благодаря!
