Техническа информация
Допълнителна информация
Здравейте, Продавам личния си автомобил Волво С70 Т5, 1998г. Автомобила е закупен от приятел преди 3 години и половина на 207 000 км, в момента е на 244 000. Двигателят е на няма и 30 000 км след основен ремонт, нов съединител, нова глава( ревизирана напълно), нов съединител на Luk, нова лагер помпа на съединителя INA, семеринги и всички уплътнения са подменени. Конкретната бройка няма само 2 екстри за модела( подгрев на задните седалки и печка за антифриза). Всичко останало като екстра, автомобилът го има, като държа да отбележа, че така е купен. Нищо от екстрите не е садено от друга кола. Колата е със сменени фарове( така наречените ABM фарове с лупа) поради слабата светлина на оригиналните( рециклирани са рефлекторите и са сложени лед крушки). Колата разполага с няколко много редки неща като: 1. Оригинално GT окачване( само за американски изпълнения) за модела, поръчвано от Швеция. 2. Оригинален GT волан( много рядък) 3. Оригинална разпънка за модела( по времето на закупуването преди 4 години е последна бройка за цяла Европа). Относно направата на двигателя: 1. Сегменти Goetze( ОЕМ) 2. Основни и биелни лагери Glyco( ОЕМ) 3. Пълен комплект с всички гарнитури, О-пръстени и уплътнения по двигателя и главата( включително и нова гарнитура на главата 4. Нова глава от 2. 0Т мотор, нови гумички на клапаните Viktor Reinz, полирани и напаснати клапани + прегледани хидравлични повдигачи 5. Всички семеринги както на двигателя, така и на скоростната кутия са подменени с оригинални на Corteco 6. Нова лагер помна на съединителя INNA( OEM) 7. Нов воден радиатор + промивка на системата с 3 различни препарата 8. Ъпгрейднато маслено охлаждане( като на фейслифтовите модели с челен охладител, 13-редов) 9. Добавен външен Blow-Off клапан TurboWorks 42mm за приятен звук при смяна на предавки във високо налягане на турбото. 10. Сложени по-големи апарати отжТ5( от 286 мм на 302 мм) Има още куп неща за колата, които най-вероятно пропускам, но това е най-същественото откъм техническата изправност на колата. Обслужвана е на всеки 7500-8000км. Това е единствената ми кола и се кара ежеседмично. Това е първият ми личен автомобил и съм я направил с много желание и любов към колата поради спортната му природа. Към автомобила давам и 3-те комплекта джанти, които имам за него: 1. Volvo Nebula( оригинален двукомпонентен BBS за волво, 225/40/18. Летните гуми са Uniroyal RainSport 5 на 3 сезона 2. Джантите на зимните гуми са 16-ки, отново оригинални Волво джанти, 205/55/16 с гуми Nexen WinterGuard 2, закупени зимата на 2025-та година. 3. Още едни джанти, отново 18-ки( черни с червен кант, приличат на Volvo Capela, които ми бяха дадени с колата, но не съм ги ползвал поради факта, че едната джанта е пукната и трябва да се заварява. Иначе самите джанти бяха прясно боядисани 2 седмици преди да се пукне едната в дупка. В момента автомобила има няколко неща, които трябва да се направят: 1. Гарнитурата на изпускателния колектор изпускат част от газовете, трябва да се провери. 2. Миналото лято гръмна едната тръба на климатика и фреонът изтече. 3. Стъклата на вратите се нуждаят от реглаж( над 110 км/ч се появява шум на вятър в купето). Причината за продажбата е покупна на автомобил със задно предаване. При сериозен интерес, нямам проблем да направя коментар на цената( разумен).
