Техническа информация
Допълнителна информация
Имам колата от седем години и съм минал малко под 100 000км. Всички така наречени детски болежки са отстранени. Малко преди да я взема е сменена главата с чисто нова. През годините при мен е рециклирано турбото, рециклиран е компресора на климатика и монтиран чисто нов радиатор за климатика. Има още доста неща сменяни и отремонтирани през годините. На28. 03. 26г. са сменени задни спирачни апарати и наклатки с чисто нови, както и спирачната течност. Остават около 3000км до смяна на масло, като при всички случеи ще бъде за моя сметка. При последната смяна на маслото е сменен шестограм на маслената помпа, както и е монтиран чисто нов картер, защото на стария му превъртя пробката. На 206000 е сменен ангренажен и пистов комплект, антифриз, термостат, задни пружини и амортисьори. Разполага с два комплекра гуми и джанти, летни 18" на два сезона, зимни 16" със стар дот но имат грайфер. От както я имам се кара само и единствено с масло Мотул и се сменя на всеки 10 000км, заедно със всички възможни филтри, периодично се слага и добавка за почистване на дюзите. Кода на мотора е BLB 16 клапана, заводски без DPF. Като цяло технически изправна кола. Свети чека за AIR BAG защото сменях салона и не можах да се преборя с дясната седалка и дава грешка. Има външни забележки. Чудесна платформа за проект, на който му се занимава, имайки предвид че мотора е перфектен, остава някой да се заиграе да си я нагласи външно и да и се радва. Коментар на цената е възможен само и единствено на място!
