Техническа информация
Допълнителна информация
! Цената е с други джанти и гуми! Автомобилът е в добро състояние. На пружини. Освен стандартните екстри има оригиниален теглич-разглобяем, електрически багажник и завиващи би-ксенон фарове. -Преди 12000 км-вериги, сегменти-поради голям разход на масло, Основни и биелни лагери, обслужени глави , маслен охладител, всички гарнитури на мотора, ревизия на дюзи, водна помпа, термостат. -Нови АГМ акумулатор-Банер и оригинален МБ -малък. - Рециклирана рейка. -Воден, климатичен радиатор и кулера на турбото. -Ново турбо -Нови дискове и накладки на 4 те колела, като предните са тройно вентилирани. -Нови предни амортесьори на 8000 км -Сменени преди 18000 км масла на кутия и диференциали. Кутията превключва перфектно. -Сменен преден и заден SAM модули, няма грешки от фарове , стопове и други такива, уплътненията на стоповете са сменени и не влиза вода. -Тавана беше леко провиснал и в момента е претапициран в черно както и колонките и пластмасите са черни. - Има навигация с андроид, с управление от волана. Всичко по колата работи. Има минимални забележки по салона и купето нормални за годините си няма скъсано , протрито и удари. Катализатора е наличен , ДПФ е премахнат физически и софтуерно. За всички на които цената е висока-съобразил съм я със състоянието. Само стойността на ремонта на мотора и турбото е около 6000 евро. Акумулаторите са около 350 евро. Гуми с джанти са около 800 евро . Предните амортесьори струват 400 евро с подмяната. Предните дискове са около 350. Навигацията е 350. Това са цени отпреди приемане на еврото. Пребоядисването в цвят Nardo Grey , не го коментирам, то е мой каприз. И още десетки по дребни ремонти са извършени. Такава кола в лошо състояние в движение е около 4000.
