Техническа информация
Допълнителна информация
НОВ ВНОС! ! ! ОКТОМВРИ 2016 ГОДИНА! ! ! ЕВРО 6! ! ! ДВА КЛЮЧА! ! ! СЕРВИЗНА КНИЖКА! ! ! РЕАЛНИ КИЛОМЕТРИ! ! ! 309 000 КМ! ! ! ПРИ ИНТЕРЕС ДАВАМ РАМА ЗА ПРОВЕРКА! ! ! ЕДИН ПРЕДИШЕН СОБСТВЕНИК! ! ! До последно е каран, не е стоял някъде, но след покупката на чисто нов автомобил е оставен за продажба от собственика. Пасатът е много запазен, почитан и поддържан, с изпъната стойка и хубав цялостен вид. Двигателят е 2. 0 TDi 150к. с. с код ' CRLB' - пали, работи и върви отлично - много здрав, изключително икономичен и динамичен четирицилиндров дизелов мотор на Фолксваген Груп с малък данък (30 евро). Перфектен съединител и скоростна кутия - ръчна 6-степенна! Предно предаване! Стегната ходова част - без хлопане и тропане - вози много меко и приятно. Хубав външен вид - без ръжди и без удари. Запазен салон. Волан, педали, скоростен лост, табло, копчета, тапицерия, седалки и таван са в много добър вид. Разполага с всички възможни екстри за модела без кожен салон и панорама. Всичко по колата работи! Собствено тегло: 1528кг. ! Разход на гориво: 4, 8л градско ; 3, 7л извънградско ; 4, 1л комбиниран (идеални стойности от завода)! Пасатът е каран предимно магистрално и извънградско (видно и от снимките на салона), което е по-добре за един дизелов мотор. Който вярва, че на Запад колите не ги карат (особено лимузините), може да се ориентира към онези на по " 150 000 км" с изгубените сервизини книжки някъде по трасето. Като цяло за една дизелова кола 300 хиляди км изминати по магистрала е по-добре от 150 хиляди км само в градска среда. При правилна поддръжка и експлоатация, навременно обслужване с хубави части и консумативи и качествено гориво, дизелът на Фолксваген не се плаши от голям пробег! Отлично техническо и визуално състояние! Съдействие за регистрация или изваждане на транзитни номера! Безплатен транспорт до КАТ Видин или до посочено място в рамките на града! ЦЕНАТА Е ОКОНЧАТЕЛНА! ! ! 8000 ЕВРО! ! ! БЕЗ КОМЕНТАР! ! ! БЕЗ БАРТЕРИ! ! !
