Техническа информация
Допълнителна информация
Напълно обслужен и готов за много километри. Автомобилът го вкарах за себе си от Канада. 3 литров CREC с 333к. с. и суперчарджър на 149000км. (кара се ежедневно, това са километрите към Януари) Обмислям да минавам към малко по-нов и това е причината за продажбата. Преди 1000КМ са обслужени - водна помпа, ролки, ремъци, PCV клапан, масла, филтри, гарнитури на капаците, свещи, маслен сепаратор и термостат. Автомобила разполага с голям набор от екстри като дистроници, следене на ленти, мъртва точка, 360 градусови камери, кожени ел седалки, подгрев на предни и задни седалки, обдухване на предните седалки, пера на волан, автоматични дълги/къси, ел. регулиране на волан, подгрев на волан, безключово отключване/заключване, старт/стоп система, парктроници, отваряне на багажника с крак, щори на задните странични прозорци, ел. щора на задния прозорец, S-line външен пакет, амбиентно осветление, BOSE озвучение, светещи лайсни на праговете, 4-зонов климатроник, актуален европейски софтуер, европейски карти (до 2025 включително), отключен CarPlay (с донгъл за безжичен CarPlay) и други, като със сигурност пропускам нещо. Джантите от едната страна имат видими забележки и потенциално са за боя. Поръчал съм чисто нова маска, която трябва да дойде тези дни понеже има дефект от лявата страна на сегашната маска. Има защитно PPF фолио на предната броня, на калниците и на праговете отпред за да предпазва автомобила от камъчета и т. н. Има леки драскотини по лака от дясната страна на пасажерската врата, но бояджията каза, че не се налага пребоядисване за да се оправи. Имам снимки на всичко, което е сменяно и правено както и фактури за частите. В общи линии всички потенциални проблеми като слабата водна помпа, или високия разход на масло от износен PCV клапан са адресирани превантивно. Купил съм масло за раздатката и за диференциала и предстои и това да сменя в следващите седмици. Маслото на двигателя е RAVENOL RCS 5w40
