Техническа информация
Допълнителна информация
Ако не съм отговорил, моля, изпратете ми SMS. Отворени сме за преговори! Продавам колата си; аз съм настоящият собственик. Наричам я кола за уикенда" , защото не ми трябваше през седмицата и я използвах предимно за шофиране по магистралата. Колата се държи като картинг! Редовна поддрьжка, смяна на масло и филтьр на всеки 7500-8000 км. Двигателят работи гладко, а трансмисията е перфектно съчетана. Трансмисията Quattro 4WD е обслужена. Основната поддрьжка включваше. 1) Смяна на семеринга на задния колянов вал, смяна на течността на автоматичната трансмисия; 2) Смяна на задните носачи и втулки на окачването и пълно обслужване на предната част. 3) Компресор и трьби на климатика; 4) Монтаж на навигационна система. GLONASS, GPS и други системи. 5) Смяна на пълен комплект ангренажен ремьк и помпа за охлаждаща течност. 6) Смяна на турбокомпресор преди 10 000 км. 7)Нов акумулатор VARTA. 8) Система за 3D геометрично регулиране на шасито. Външното състояние на автомобила е в съответствие с близо двадесетгодишната му взраст: няма корозия или рьжда по праговете или задния капак. Механично няма оплаквания. Особено доволен бях от ниския разход на гориво, работата на автоматичната трансмисия и управлението! Имам всички необходими ремонтни документи за последните две години и половина и сьм готов да го предоставя на реален купувач. Това е отличен, надежден автомобил, благодарение на размерите си, което улеснява намирането на паркинг в гьсто населени райони и завиването по тесни пьтища. В същото време багажникьт е просторен, а ергономичността е отлична за плен комфорт на пьтниците. Нивото на комфорт е адекватно. За ваша информация, през последните две години в колата са инвестирани 2500 евро за комфортно пьтуване извьн града. Беше обслужена, качих се и потеглих - през следващите 50 000 ще е необходима само смяна на масло (консумативи).
