Техническа информация
Допълнителна информация
Продавам Форестър 2. 5 ХТ 2005г. в който са вложени много желание и средства през последните 7 години. През цялото време е ползвана ежедневно. Втори собственик съм на колата. Купих я нов внос през 2018г. Има много потенциал, но също така има и забележки, които съм написал в края на списанието. Двигателят е на 2000 км. след основен ремонт на първи ремонтен размер Шпилки за главите ARP. Бутала Mahle. Биели Manley. Лагери - биелни и основни ОЕМ Инжекторите са Bosch 750cc. Всмукателен колектор без TGV-та. Монтиран нов соленоид и регулатор за налягането на турбото, настроен да не превишава 1. 49 бар-а. Турбо VF48 от STi 2011. Кулер от STi 2011. Спортен интейк с K&N филтър на около 5 000 километра. Изпускателна система без катализатори с custom uppipe и отворен downpipe. Цялата е на ф63 с едно спираловидно средно гърне и крайно гърне Scorpion. Звучи страхотно! Рециклиран алтернатор. Сменени са: ангренаж, термостат, водна помпа, течности, пистови ремъци, свещи. Подменени са маркучите на кратерната вентилация и PCV клапана. OEM маслена помпа за STi 2011. Custom подсилен всмукател за маслената помпа. 6 степенна скоростна кутия от STi без DCCD с код TY865WB2DA със сменено масло преди 4000 км. Маховик 8кг. и съединител Exedy на около 20 000км. Предни спирачни апарати Brembo Gold с накладки АТЕ на 2000 км. Задни спирачни апарати от WRX. Спирачни маркучи са стоманено плетени HEL Performance. Алуминиеви предни носачи. Предна стабилизираща щанга 23 мм с тампони и биалетки на 4000 км. Задната стабилизираща щанга 21мм. Амортисьори и пружини от STi . Повдигащи задни подложки за макферсън тампоните 3см. Има предна и задна разпънки между бомбетата. Има допълнителна планка пред серво усилвателя, за намаляване на поддаването на преградната стена между двигателя и купето. Джанти Rota Boost 5x100/17/7J/ET48 около 6кг всяка. Софтуерът е писан от Калин (ZK Tuning) в Пловдив и е на 2 карти с launch control. Първата е лека карта на 1. 0 бар налягане и не повече от 240к. с. . Втората е на 1. 49 с активен flat foot shifting и е около 320 к. с. . И на двете карти няма излишно гърмене и пукане, за здравето на двигателя и за да не се набива на очи. Има монтиран допълнителен спойлер на 5-тата врата, както и решетка тип пчелна пита. Стъклата са с висококачествено фолио на около година Салонът е перфорирана кожа с подгрев. Има шибедах и целия ел. пакет, но няма навигация. Цялата аудио система е подменена и е с висок клас говорители. Има усилвател и бас говорител в багажника. Монтирана е газова уредба EuropeGas с аванс процесор, ревизиран изпарител Magic 3 Power и дюзи HANA 2001. Има следните забележки: Задните амортисьори са за смяна, както и задните спирачни дискове и накладки. Има ръжда по задните вежди и около капачката на резервоара, както и забележки по боята. Шофьорската седалка има скъсан шев, но лесно може да се ремонтира, а воланът е за претапициране. Климатикът не е свързан заради спукана тръбичка. Има валиден технически преглед. Няма валидна гражданска отговорност, но при интерес от потенциален купувач, ще бъде сключена нова. Към колата ще дам и оригиналното крайно гърне. Цената подлежи на лек коментар в рамките на чистия пазарлък. Причината за продажбата е че от известно време почти не я карам, а семейството ми съвсем скоро, ще се увеличи и е време да премина към нещо по-семейно ориентирано. Може да се види всеки делничен ден в София в района на ИКЕА и Ринг Мол между 08: 00ч. и 17: 30ч. Тел. за контакт 0898 865 927 - Мартин
