Техническа информация
Допълнителна информация
Чипната на 550 Nm и ~230 к. с. , без ДПФ и вихрови клапи. Не пуши, не яде масло (500 мл/10 000 км). Върви като мечта прави ти усмивка на лицето, особено по завоите! Икономия на ниво шампион: 80 000 км мои (90% извънградско) лято с климатик 6. 2 л, зима 6 л смесено (1100 км до лампата). Аз знам какво плащам, вярвай или не! Не ми се продава 4-та е в семейството и ще я игнорират като тъща на сватба. Време е някой друг да се радва на италианското инженерство с немски части. Искаш да изпревариш? Брой до 3 (представи си, че си Маверик в Top Gun) и си пред колата с 70/80 извънградско! ВСИЧКО платено до октомври 2026: данък, преглед, винетка, застраховка. Почти топ състояние полирана лято 2025, с нормални драскотини (спасибо на софийските " ключодържатели" ). никога не е удряна (гума не съм пукал дори за 6 години) Сменени части (Extreme Service, София последните 5 г. ): Масло април 2025 (3000 км до смяна) Ангренаж, ролки, водна помпа 2023 на 271 500 км (30 000 км резерв) Акумулатор декември 2024 Зимни гуми дот 2019 (за 1+ сезон, на колата) Летни гуми 2020 (в комплект, имат доста грайфер за предстоящото) Лагер главина 2023 Носачи (преден долен десен 2023, горен десен 2021) Съединител 2022 (маховик здрав, без тресения); горна помпа 2023 Маркуч хидравлика + цедка 2022 Тапициране волан 2022 Дискове/накладки 2021 (предни/задни, сега ~50% износ) Демпферна шайба 2019 Бонус: Сак джаджи от AliExpress (не сложени) + втори стопове за диоди. Конзолата има разлепено карбоново фолио лесно се маха. Дребни правки за да е Топ-а на топ-а: - Лагер на съединител + заден десен апарат задържа. Нищо драматично!
